Z perspektywy mijającego roku można śmiało stwierdzić, że przyjęta przez PKP Cargo S.A. strategia dla poszczególnych podmiotów  z  Grupy  przyniosła  zakładane  efekty,  nie  tylko w zakresie zwiększonych  przychodów  i  zysku,  ale  również w aspekcie zwiększonego udziału w poszczególnych segmentach rynku.

W przypadku  Cargospedu,  połączenie  „know-how"  spedytora i  przewoźnika  kolejowego  stworzyło  podmiot  pozwalający, w sposób kompleksowy, oferować na rynek zintegrowaną obsługę multimodalną, której podstawowym składnikiem jest kolejowa logistka intermodalna. Doświadczona kadra zarządzająca oraz wykonawcza spełnia wszelkie biznesowe wymagania Klientów w realizacji łańcuchów dostaw, opartych o transport kontenerów koleją. Spółka projektuje oraz dostarcza rozwiązania logistyczne, gwarantując najwyższą jakość w każdym elemencie łańcucha dostaw. Każdy proces planowany jest indywidualnie, przy zapewnieniu odpowiednich narzędzi oraz zasobów, dostosowanych do oczekiwań rynku. Proces przewozowy nadzorowany jest na każdym etapie jego realizacji zarówno w ruchu jak i podczas pobytu jednostek na terminalach (lądowych i portowych).

Spółka wnikliwie analizuje światowe i europejskie trendy w zakresie przewozu i dystrybucji jednostek intermodalnych. Najbliższe lata to przesunięcie się wolumenu kontenerów, trafiających do polskich odbiorców, z portów niemieckich do portów polskich. Wzrastająca wielkość wolumenu,  połączona  z  optymalizacją  rozwiązań  logistycznych,  gwarancją  jakości i poprawą czasu przewozu, pozwoli niewątpliwie na jego przesunięcie w kierunku transportu kolejowego, również w kontekście wzrastających kosztów działania przewoźników drogowych. Do realizacji tych zadań niezbędna jest nie tylko wzorowa, oparta na partnerskich zasadach, współpraca z armatorami i terminalami portowymi, ale również infrastruktura terminalowa, zlokalizowana wewnątrz kraju. Aby sprostać tym wymaganiom, spółka Cargosped od przeszło roku prowadzi działania optymalizujące i modernizacyjne na terminalach w Gliwicach, Kobylnicy, Mlawie i Warszawie, na których jest wyłącznym operatorem. Spółka korzysta również, na zasadach rynkowych, z infrastruktury terminalowej, znajdującej się w strukturach PKP Cargo Logistics, jak również z tej, która pozostaje w posiadaniu innych podmiotów.

Cargosped   to   dzisiaj   liczący  się  partner  we  współpracy  z  terminalami  zlokalizowanymi w portach polskich, głównie Gdyni i Gdańska. Spółka uruchamia codziennie około 20 pociągów intermodalnych. Sieć połączeń obejmuje cały kraj i wykracza coraz szerzej poza jego granice. Przewozy oparte są o stałe oraz spotowe połączenia kolejowe. Do realizacji procesów logistycznych wykorzystywana jest, stworzona specjalnie dla naszych Klientów, Siatka Ekspresowych Połączeń Intermodalnych (SEPI). Jej bardziej dokładny obraz dostępny jest na stronie internetowej spółki.

Każdy dzień przynosi spółce nowe wyzwania, poszerza się dynamicznie liczba potencjalnych klientów oraz zaufanych partnerów. Reagując na potrzeby rynku, Cargosped planuje i wdraża własne rozwiązania logistyczne, które zdaniem spółki powinny znaleźć się na mapie intermodalnej logistyki kolejowej.

W listopadzie spółka planuje uruchomić kolejne - stałe połączenie kolejowe. Najnowszy produkt logistyczny Cargospedu łączyć będzie Gdański Terminal Kontenerowy z Euroterminalem Sławków. Uruchomienie tego serwisu  zoptymalizuje  wykorzystanie  aktywów  znajdujących  się w portfelu Grupy PKP Cargo Logistics. Pociągi intermodalne będą uruchamiane prawdopodobnie w każdy piątek popołudniu z terminala GTK, pojawiając się na Śląsku już w sobotę w godzinach przedpołudniowych. Produkt ten umożliwi przewóz kontenerów z Gdańskiego Terminala Kontenerowego do Euroterminala Sławków w konkurencyjnym czasie i przy konkurencyjnej do transportu drogowego cenie. W ramach tego procesu spółka zapewni maksymalne wykorzystanie powierzchni ładunkowej pociągu dającą możliwość jednorazowego przewozu 40 kontenerów 40 stopowych (standard i High Cube) lub innych kontenerów standardu ISO (20 i 30 stopowych).

Aktywność spółki widoczna jest w niekwestionowanych statystykach przewozowych. W roku bieżącym spółka zamierza przewieźć c.a. 90.000 kontenerów, co w porównaniu do 4.500 kontenerów przewiezionych w roku 2010 stanowi przyrost  o  ok.  2.000%.  Udział  Cargospedu w krajowym, kolejowym transporcie kontenerów szacowany jest na ok 65%. Prezentowane wyniki są potwierdzeniem prowadzonej przez  spółkę  strategii  działania  oraz  profesjonalizmu i skuteczności jej wykonania. Rynek krajowy jest bogatszy o rzetelnego i sprawdzonego partnera, świadczącego pełny zakres usług w ramach łańcucha logistycznego, w formule „door-to door", opartego na intermodalnej logistyce kolejowej.

Sukces na rynku krajowym pozwolił spółce na rozwijanie działalności logistycznej wykraczającej poza jego terytorium. Cargosped uczestniczy już w kilku projektach tranzytowych, a na rok przyszły planuje również uruchomić serwisy do wybranych portów europejskich. Projekty te są aktualnie szczegółowo analizowane i dyskutowane z dedykowanymi partnerami.